美國(guó)一對(duì)夫婦發(fā)起了一項(xiàng)革命性的項(xiàng)目，用太陽(yáng)能電池板鋪路，這個(gè)看似天方夜譚的項(xiàng)目，竟然迅速得到了大家的支持。。。

事情是這樣的。。。

美國(guó)一對(duì)夫婦
ScottBrusaw和JulieBrusaw，
一個(gè)腦洞特別大，
喜歡每天幻想各種科幻未來(lái)，
一個(gè)工程師出身特別的嚴(yán)謹(jǐn)，
喜歡給對(duì)方潑冷水。。。

（這樣的組合往往能產(chǎn)生奇跡哈~~）

有一天Julie一如既往地開(kāi)始幻想，她想能否讓公路上的柏油瀝青路面統(tǒng)統(tǒng)地?fù)Q成是太陽(yáng)能光伏板啊，這樣全美75000多平方公里的公路系統(tǒng)，就可以發(fā)很多很多電了。

媽呀！~光想想這成本，也是醉人了，這不完全是天方夜譚嗎？

Scott當(dāng)然是一如既往地潑冷水了，“想都不用想，這事兒交給100年后的地球人吧”。。。

但Scott轉(zhuǎn)念又一想，如果僅僅太陽(yáng)能公路發(fā)電，那確實(shí)是意義不大，性?xún)r(jià)比不高，但如果還能提供路面照明與交通指示、提供智能交通的路面探測(cè)、電烘干路面的積雪、最重要的是能夠給電動(dòng)汽車(chē)提供無(wú)線充電，另其理論續(xù)航能力達(dá)到無(wú)限大！這豈不是做了一件事半功倍的偉大事情！

于是，電子工程師出身的Scott馬上就開(kāi)始研發(fā)能夠鋪在公路上的太陽(yáng)能電池板SolarRoadway，就是這樣的六邊形鋼化玻璃形狀。。。

           SolarRoadway
           太陽(yáng)能電池板的最外層

           六邊形鋼化玻璃

SolarRoadway由相互咬合的六邊形鋼化玻璃面板鋪設(shè)，面板中嵌有光伏電池板，能利用太陽(yáng)能發(fā)電，這些面板主要鋪設(shè)在道路及停車(chē)場(chǎng)中。

在每一個(gè)六角形的鋼化玻璃下面還有幾個(gè)分層，從上往下依次是：
第一層，鋼化玻璃
第二層，LED發(fā)光指示燈層
第三層，電路層
第四層，用可循環(huán)利用材料組成的基礎(chǔ)地基層
最下面是泄洪與蓄水層

這樣設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在于，首先是太陽(yáng)能發(fā)電，這個(gè)不用多說(shuō)了，總之你就知道只要完成全美國(guó)1/3的道路鋪設(shè)，就可以滿足全美國(guó)的用電量需要，同時(shí)可大幅度減少碳排放量。

但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，SolarRoadway可以提供路面指示燈系統(tǒng)。。。

同時(shí)，由于可以積累大量的電能，當(dāng)遇到雪天，可以快速地加熱地面，將積雪融化。其實(shí)，當(dāng)SolarRoadway開(kāi)始運(yùn)作后，根本不用等到形成積雪，每一片雪花落到路面上后，都會(huì)迅速融化。雨水和融化的雪水都會(huì)從六邊形周邊的縫隙區(qū)域迅速被導(dǎo)流到下方的排水槽里。

最重要的還是在于，SolarRoadway可以作為一個(gè)巨大的無(wú)線充電設(shè)備，給在其上行駛和停泊的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行無(wú)線磁感應(yīng)充電。這將大大提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力，甚至提高到無(wú)窮大。。。

       設(shè)立專(zhuān)門(mén)的充電行駛區(qū)
       當(dāng)車(chē)輛駛在其上時(shí)
       便可以給汽車(chē)無(wú)線充電了


其實(shí)，無(wú)線充電對(duì)于未來(lái)的智能交通體系來(lái)說(shuō)，才是絕對(duì)的利好。最關(guān)鍵是，這些電力都是通過(guò)最清潔的太陽(yáng)能實(shí)現(xiàn)的。。。

目前Scott夫婦已經(jīng)完成了許多測(cè)試，包括在自家后院和附近小區(qū)的測(cè)試，效果都相當(dāng)良好。美國(guó)能源部與聯(lián)邦道路管理局也曾資助過(guò)將近100萬(wàn)美元，幫助其完成實(shí)驗(yàn)階段。。。目前Scott夫婦倆已經(jīng)將這個(gè)計(jì)劃提交到了IndieGogo眾籌平臺(tái)，并已經(jīng)獲得了超過(guò)200多萬(wàn)美元的籌款。。。
現(xiàn)在SolarRoadway太陽(yáng)能道路系統(tǒng)項(xiàng)目終于在美國(guó)66號(hào)公路密蘇里路段開(kāi)啟了小規(guī)模試點(diǎn)建設(shè)工程，在當(dāng)?shù)卣闹С窒鲁F(xiàn)實(shí)大面積應(yīng)用又前進(jìn)了一小步。


當(dāng)然，目前SolarRoadway的造價(jià)成本仍然很高，需要通過(guò)更高的技術(shù)合作單位加入進(jìn)來(lái)，選擇最優(yōu)的材料技術(shù)方案，并大規(guī)模生產(chǎn)，讓每塊太陽(yáng)能電池板的造價(jià)將下來(lái)，爭(zhēng)取達(dá)到現(xiàn)有的1/10水平，才會(huì)真正地推進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目到達(dá)可實(shí)際應(yīng)用的階段。。。

附1：用太陽(yáng)能電池板鋪路道路就能發(fā)電啦你見(jiàn)過(guò)如此炫彩的街道么

夜晚，道路兩旁閃閃發(fā)光的路燈照亮夜行人的路程。你曾設(shè)想過(guò)過(guò)往的道路上也可以閃閃發(fā)亮璀璨浪漫么？這個(gè)設(shè)想已經(jīng)要快變成現(xiàn)實(shí)了。用太陽(yáng)能電池板鋪路道路就能發(fā)電啦！未來(lái)的夜晚將更加璀璨亮麗。

用太陽(yáng)能電池板鋪路道路就能發(fā)電啦 
來(lái)自PCWorld網(wǎng)站的報(bào)道，美國(guó)創(chuàng)業(yè)公司認(rèn)為未來(lái)的道路應(yīng)當(dāng)采用太陽(yáng)能電池板鋪設(shè)，這樣就可以生產(chǎn)可以用于鋪設(shè)道路的六角形太陽(yáng)能電池板。而太陽(yáng)能電池板公路的目標(biāo)是發(fā)電供企業(yè)和家庭使用，甚至是可以發(fā)光顯示可編程的道路表示。
怎么樣，這是不是一個(gè)搞到上的創(chuàng)意。而目前美國(guó)創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)獲得了早期的支持，與美國(guó)交通部合作進(jìn)行了3輪的測(cè)試，并在2014年通過(guò)眾籌網(wǎng)站Indiegogo融資逾200萬(wàn)美元。而該項(xiàng)目還獲得了密蘇里州交通部門(mén)的注意，所為一個(gè)實(shí)驗(yàn)性的項(xiàng)目部分，密蘇里州交通部將采用太陽(yáng)能電池板鋪設(shè)一段人行橫道進(jìn)行試驗(yàn)。
該項(xiàng)目的一名工程師湯姆布萊爾稱(chēng)“如果發(fā)電量足夠大，我們將會(huì)擴(kuò)大部署規(guī)模。隨著時(shí)間的推移，我們的發(fā)電量將大于耗電量，一次它能為我們創(chuàng)收。”
據(jù)悉，每塊太陽(yáng)能電池板還經(jīng)安裝有發(fā)熱器件，布萊爾稱(chēng)，這有助于解決密蘇里交通系統(tǒng)面臨的一大難題。如冬季，鏟除道路上的冰雪將耗資巨大，如果該系統(tǒng)能夠融化掉道路上的冰雪，我們會(huì)非常激動(dòng)的。
用太陽(yáng)能電池板鋪路道路就能發(fā)電啦！不過(guò)，根據(jù)美國(guó)創(chuàng)業(yè)公司稱(chēng)，密蘇里州還尚未正式簽訂協(xié)議，但布萊爾估計(jì)，人行道項(xiàng)目成本約為10萬(wàn)美元。他希望太陽(yáng)能電池板能在密蘇里州下雪前完成鋪設(shè)。總之，相信大家也一定期望能夠早日看到能夠發(fā)光的道路吧。而更多人也希望我們中國(guó)也能有一條這樣的道路吧！相信未來(lái)這些高科技我們國(guó)家也都會(huì)實(shí)現(xiàn)的。